近期，乘用车市场的降价趋势成为业内关注的焦点。乘联分会秘书长崔东树在其个人微信公众号上发布了一篇文章，预测2025年乘用车市场将继续保持较强的降价促销力度。
根据崔东树提供的数据，今年年初以来，降价车型的数量呈现出一定的波动。1月份，共有7款车型实施了降价策略；到了2月份，这一数字增长至21款；而到了3月份，降价车型数量虽然略增至23款，但与去年3月份的51款相比，仍显示出降价潮有所缓和。
具体来看，3月份各类车型的降价情况如下：
纯电动车型方面，新车降价的平均价格为17.6万元，降价幅度达到1.75万元，降价力度为9.1%。这一降价力度显示出纯电动车市场竞争的激烈程度。
插电式混合动力车型方面，新车降价的平均价格为17.9万元，降价幅度为0.9万元，降价力度为4.8%。尽管降价幅度相对较小，但插电混动车型的市场表现依然值得关注。
燃油车型方面，新车降价的平均价格为13.2万元，降价幅度为0.78万元，降价力度为5.5%。尽管燃油车型面临新能源汽车的冲击，但其在市场中的竞争力依然不容小觑。
混合动力车型方面，新车降价的平均价格为14万元，降价幅度高达2.5万元，降价力度更是达到了15.2%。这一降价力度显示出混合动力车型在市场中的激烈竞争。
增程式车型方面，新车降价的平均价格为20.4万元，降价幅度为2.4万元，降价力度为10.5%。增程式车型作为新能源汽车的一种，其市场表现同样值得关注。
