在近期举行的一场小年夜直播活动中，小米公司创办人、董事长兼CEO雷军与观众分享了小米汽车研发背后的故事，重点介绍了新一代小米SU7及YU7两款车型的技术亮点。
雷军透露，初代小米SU7与YU7均基于摩德纳平台架构开发，该平台专为纯电汽车设计，摒弃了传统油改电或增程/电动兼容的方案。这种纯粹的电动化设计使车身外观比例更协调，整体姿态更低趴，实际车身尺寸甚至超越特斯拉Model 3。他特别强调，用户对SU7的普遍评价集中在"颜值与性能兼备"上，而强劲动力正是源于小米在电机领域的深度布局。
在电机技术方面，小米采取合作研发与自主创新双轨并行的策略。除与联电、汇川等供应商联合开发外，小米还成功自研了V8s电机，其最高转速可达27200转/分钟。当被问及如何实现电机转速突破两万转时，雷军解释道："我们通过采用高强度硅钢片材料，使转子强度提升一倍，从而支撑起更高转速运转。这项技术已于2023年通过行业专家鉴定，目前实验室在研的下一代电机转速更将达到35000转/分钟。"
这场直播不仅展示了小米汽车在电动化平台和核心三电技术上的突破，更揭示了其通过材料创新与自主研发实现性能跃迁的技术路径。随着下一代电机技术的持续推进，小米在高端电动市场的竞争力有望进一步提升。
