【智快网】12月18日消息，特斯拉日前宣布召回超过200万辆搭载其Autopilot技术的汽车，引发了安全担忧和涉及诉讼的质疑。据报道，原告律师认为，这次大规模召回表明特斯拉在推出该技术时就知道其存在潜在危险。
特斯拉目前正面临多起与其自动驾驶系统Autopilot相关的诉讼，其中包括一些致命事故。美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)在2021年展开了正式调查，针对特斯拉的驾驶辅助技术。近期特斯拉宣布的召回与此调查有关，主要是解决Autopilot在启用时未能有效确保驾驶员保持专注的问题。
特斯拉在本周发布的召回通知中写道：“在某些情况下，当Autopilot启用时，该功能的控制范围和显著性可能不足以防止驾驶员误用该SAE Level 2级高级驾驶辅助功能。”
据了解，一些原告律师将这次涉及200万辆汽车的大规模召回视为特斯拉在推出Autopilot功能时就知道其存在危险的证据。在处理与2019年佛罗里达州致命事故有关的案件时，律师亚当·布梅尔表示：“我们相信特斯拉知道存在问题，这次召回也证明了这一点。”
目前为止，特斯拉尚未回应媒体的置评请求。
根据“Tesla Deaths”数据库的数据，迄今为止，已有393人在涉及特斯拉车辆的事故中丧生。其中，至少有95人死于特斯拉汽车起火或在Autopilot功能启用时发生的碰撞事故。
据《华盛顿邮报》报道，至少还有8起死亡事故发生在不应使用Autopilot的道路上，其中包括一起特斯拉车辆直接穿越十字路口的案例。
IT之家注意到，今年11月，佛罗里达州一名法官裁定允许对特斯拉的诉讼进入庭审，理由是发现“有合理证据”表明埃隆·马斯克和其他特斯拉高管知道该公司的自动驾驶软件存在缺陷。这起诉讼是由Jeremy Banner的家人提起的，Jeremy Banner在2019年驾驶特斯拉Model 3与一辆拖车卡车相撞，不幸身亡，当时车辆正在使用Autopilot系统。
此次大规模召回事件凸显了特斯拉自动驾驶技术面临的安全挑战，并加剧了围绕该技术的争议和法律纠纷。随着调查的深入和诉讼的进展，未来还将会有更多关于特斯拉自动驾驶技术安全性的信息被披露。
