作为全球汽车转型的风向标,中国的新能源汽车市场方兴未艾,动力电池、智能驾驶、数字座舱、人机交互等深刻影响着全球汽车的发展动向。伴随智能技术和动力电池的边际效应逐渐显现,当前阶段新能源汽车的功能配置和使用体验却日渐趋同,进入发展的“下半场”。
为使当前智能电动汽车能够接轨新一代消费者多元化的消费观念,依托用户使用场景定义汽车成为重要突破口。以极狐汽车为例,去年开辟了智能亲子车赛道的极狐考拉,就围绕宝妈单独带娃出行场景,定义出车型属性功能全面向安全保障、呼吸健康、接触健康、舒适便利等深层次需求靠拢的新产品品类。
极狐考拉
而去年底刚刚上市的纯电中型 SUV极狐阿尔法T5就把功能形态的着力点放在了都市年轻家庭的出行需求上,在健康座舱、可扩展性、储物能力等方面进行提升;极狐阿尔法S和阿尔法T森林版则面向都市人群向往的绿色生活场景,打造出森林氧吧座舱模式,场景开启后,车机显示森林画面,林中声音回荡耳边,8分钟车内PM2.5降至15以下,负氧离子浓度可达100000个/cm³。瞄准更准确的人群,逐步实现产品策略从竞品对标到场景化应用的彻底转型。
极狐阿尔法T5
凭借对消费需求的深度洞察和对使用场景的持续钻研,极狐汽车在2023年一共推出极狐阿尔法S先行版、极狐阿尔法S森林版、极狐阿尔法T森林版、极狐考拉、极狐阿尔法T5等5款基于场景化造车理念的新车型,实现了对消费市场和细分用户的精准聚焦。
极狐汽车全系产品
正是在场景化开发理念的驱动下,极狐汽车的缔造者——北汽蓝谷在2023年跑赢不断“内卷”的大盘,交出了一份亮眼的答卷。2023年,北汽蓝谷销量增长势头明显,旗下子公司北汽新能源2023年共销售新车92172辆,同比增长84%,其中极狐汽车成为增长的主要动力,全系产品实现了销量翻番,全年销售新车30016辆,同比增速高达138%。
除了场景化造车理念的内核驱动,北汽蓝谷去年整体发展向好还得益于与中国新能源汽车出海同频共振。中汽协数据显示,2023年中国共出口汽车491万辆,同比增长57.9%,有望超越日本,成为全球第一大汽车出口国。北汽蓝谷也在中国新能源汽车出海浪潮的裹挟下加快出海脚步,成功打开中东等地区市场。去年10月,极狐汽车与来自阿联酋的本奥米尔控股集团有限公司签署合作协议,双方计划联手开拓阿联酋和沙特两大中东市场,极狐品牌将成为此次出海的主力产品,未来双方还将探讨股权合作等其他领域内容。
极狐汽车跑赢大盘背后还离不开技术底座的构建和体系力的支撑。早在2017年,北汽蓝谷就与华为签订了合作协议,成为最早与华为合作的车企之一。去年8月,双方还计划在现有战略合作基础上,与华为终端有限公司开展智选合作,共同打造新车型,新车将定位高端行政轿车,计划于2024年投放市场。
在新能源汽车最为关键的动力电池领域,北汽蓝谷去年10月还与行业龙头宁德时代达成合作。按照规划,极狐汽车将配套搭载神行超充电池,可实现充电10min,续航260km的充电性能。目前北汽蓝谷还拥有自主研发搭载5G技术的IMC架构、“极锋”动力、超级快充优化等核心技术,为极狐汽车构建了技术护城河。接下来,北汽蓝谷有望依托品质优势,继续释放智能化、高端制造等领域的能力,进一步挖掘场景化造车的潜力,为极狐汽车的长期向好发展提供支撑。
