在众多购车者中，二手性能车因其高性价比和出色的可玩性而备受青睐。然而，随着行驶里程的增加，车辆的性能往往会逐渐下降，尤其对于性能车而言，其“保鲜期”相对较短。若想体验车辆的巅峰状态，行驶里程便成为了一个重要的考量因素。
丰田86的总工程师多田哲哉指出，发动机内部的易损件和减震器会随着使用而性能下降，但通常不会影响到一般驾驶者的用车体验。然而，对于追求微妙驾驶体验的跑车爱好者来说，情况则有所不同。
多田哲哉分享了他的个人经验，表示保时捷新车在行驶5000公里后会进入最佳状态，这种状态可以一直持续到2~3万公里，随后车辆性能会逐渐衰退。他提到：“真正热爱保时捷的富有人群，一年会行驶2~3万公里，并在保时捷推出年度新款时升级换车。”
对于购买里程较长但价格便宜的二手车，多田哲哉表示，在更换减震器套装后，偶尔下赛道对车身并不会产生太大影响。然而，他也强调，如果车主更换光头胎跑赛道，可能会对车身结合部分造成损伤。因此，他建议如果要对丰田86进行改装并下赛道，一定要补强车身。
在设计新车时，丰田会考虑到车主可能会升级标配轮胎，因此会以高性能胎为基准来设计车体的强度。这一设计理念体现了丰田对车辆性能和车主需求的深入理解。
