“2024世界智能网联汽车大会”今日在北京亦庄北人亦创国际会展中心盛大开幕，为期三天。工业和信息化部部长金壮龙指出，我国智能网联汽车产业发展已取得显著成就，并预示随着大算力、大数据、大模型等技术的快速发展，高级自动驾驶技术有望实现新的重大突破，智能网联汽车将进入全新发展阶段。
金壮龙介绍，我国已构建起涵盖基础芯片、传感器、计算平台、底盘控制、网联云控的完整智能网联汽车产业化体系，人机交互等技术全球领先，线控转向、主动悬架等技术正加速突破。
据悉，我国已有超过50个城市开展智能网联汽车道路测试示范，开放测试道路达3.2万公里，完成了约1万公里的道路智能化改造，并安装了8700多套路侧单元。
金壮龙还提到，我国在智能网联汽车领域已累计培育了近400家专精特新小巨人企业，其中5家激光雷达企业的销量进入了全球前十。同时，我国与国际间的合作也在不断深化，与欧美、日本、美国等合作开展多项自动驾驶制度法规制定。
为推动智能网联汽车产业的全新发展，我国将从四方面着手：一是聚焦新一代电子电气架构、大算力芯片、域控制器、超智系统等关键领域，促进汽车与智能电网、智能交通、智能城市的融合发展；二是深入开展车路云一体化应用试点，持续拓展多场景应用；三是完善标准法规，推动相关法律法规修订，建立健全高级别自动驾驶监管制度；四是加强与各国的标准法规合作，研究数据跨境流动便利政策。
大会期间，中国工程院相关负责人发布了智能网联汽车全球十大发展突破，包括基于大模型的汽车人工智能技术实现突破、智能化网联化融合成为重要技术路径、中央计算式新型架构开启产业实践等。
智能网联汽车领域的多个重要进展也被提及，如智能底盘提升整车操控和运动安全、自动驾驶系统安全技术体系的完善、车云数据闭环变革主流研发范式等。同时，L3级及以上智能网联汽车的研发也在加速，主要国家在立法方面取得了关键进展，全球正加速自动驾驶法规标准的研究。
