小米汽车近日就SU7 Ultra所配备的绞牙减振器细节，向公众进行了详尽的阐释，针对网友们对海报中神秘旋钮的疑惑给出了明确答案。
这款源自赛车领域的高性能减振器，不仅可调节弹簧高度，还能对减振器桶身及阻尼进行精细调控，通过特有的绞牙环设计，轻松实现车身高度的自定义调整。
在赛车场上，绞牙减振器以其卓越的支撑性能和稳定性，早已成为专业改装车的必备之选。尽管价格不菲，但其带来的驾驶体验提升却是物超所值。
小米汽车在海报中展示的旋钮，实际上正是用于调节这款绞牙减振器的阻尼设置。据悉，SU7 Ultra所搭载的倍适登EVO T1绞牙减振器，支持多达10段的压缩回弹阻尼手动调节。
驾驶者仅需轻旋减振器上的旋钮，便能随心所欲地改变减振器的压缩与回弹阻尼力，从而根据不同的路况和驾驶风格，打造出独一无二的动态驾驶体验。
这样的创新设计，无疑为驾驶者在各种赛道条件下提供了更加卓越的操控感受，满足了不同驾驶者的个性化需求。
