理想汽车近日宣布了一项里程碑式的成就：其累计销量成功突破一百万大关。这一消息标志着理想汽车在新能源汽车市场中的坚实地位和不断增长的消费者认可度。
然而，随着市场上越来越多的品牌加入增程式电动车的行列，理想汽车也面临着一些外界的质疑。有观点认为，增程车的技术门槛相对较低，所谓的“冰箱、彩电、大沙发”等配置更多是依赖于供应链的支持。随着竞争对手的增多，理想汽车原有的市场份额可能会受到侵蚀。
针对这些质疑，理想汽车第一产品线总裁汤靖发表了自己的观点。他强调，整车厂的技术与零部件技术之间存在着显著的差异。在诸如能耗、刹车距离、NVH（噪声、振动与声振粗糙度）、碰撞安全等关键的用户价值领域，只有主机厂才能够做好这些技术的整合与系统化。
以能耗为例，汤靖指出，这不仅仅是一个单一零部件的问题，而是需要从轮胎的滚动阻力、风阻、电池效率、各个系统的能耗以及各个用电器的能耗等多个方面进行综合考虑。单一零部件厂商的努力并不能达到整体能耗的最优化。
对于“冰箱、彩电、大沙发”这些消费者熟知的配置，汤靖也表示，它们并非仅仅依靠供应商的力量就能做好。例如，沙发的设计不仅要考虑舒适性，还要兼顾安全性，与整车的安全理念相契合。同样，冰箱的能耗以及它与车辆的配合也是整车技术的一部分。
据汤靖介绍，理想汽车在这些关键领域投入了大量的人力资源。在谈到如何在众多品牌涌入市场后保持竞争优势时，他表示，理想汽车的护城河在于对家庭用户的深刻理解和精准把握。
理想汽车近期公布的财务数据也显示了其稳健的发展态势。2024年第三季度，理想汽车实现营收429亿元，同比增长23.6%；净利润为28亿元，同比增长0.3%。这些数据进一步证明了理想汽车在市场上的竞争力和盈利能力。
