近期，汽车行业内关于固态电池技术的热议再度升温，这一趋势源自丰田、本田以及部分国内汽车制造商相继宣布在固态电池研发上的最新突破。消费者对于固态电池何时能够真正应用于汽车中的期待也随之高涨。
此前，有投资者针对上汽集团即将量产的全固态电池技术提出了一系列问题，包括其技术路线的竞争优势、预计产能以及装机量等。上汽集团对此给予了官方回应。
据上汽集团透露，他们计划于2026年量产全新一代固态电池。这款固态电池的能量密度极高，超过了400Wh/kg，体积能量密度也达到了820Wh/L，电池容量更是能够突破75Ah。这些指标无疑展示了上汽在固态电池技术上的领先实力。
值得注意的是，目前市场上已广泛应用的三元锂电池，其能量密度超过200Wh/kg的就已经被视为顶级产品。而上汽的固态电池能量密度几乎是现有三元锂电池的两倍，这意味着其续航能力将显著提升。上汽固态电池的安全性能也更为出色，在针刺测试以及200℃高温环境下，电芯均能保持不起火不爆炸的稳定状态。
上汽集团还强调，他们的固态电池适用范围更广，特别是在低温环境下的表现尤为突出。固态电池没有液态电解质，因此对低温的耐受性更高。如果上汽固态电池在低温环境下的容量保持率能够保持在90%以上，那么这将有望彻底解决电动车在冬季续航大幅下降的问题。
