近日，我国自主研发的AG600“鲲龙”水陆两栖飞机迎来了批生产首架机的重大里程碑，成功在广东珠海完成了生产试飞，标志着该机型已满足出厂标准，即将步入实际应用的崭新阶段。
5月18日清晨7时13分，伴随着引擎的轰鸣，AG600-1101架机从珠海金湾机场腾空而起，开始了这场意义非凡的飞行之旅。试飞机组在飞行过程中，圆满完成了12吨投水验证任务，整个飞行历时约17分钟，飞机表现平稳，各项性能指标均达到预期，展现了出色的操纵性能和系统稳定性。
此次试飞的圆满成功，不仅是对AG600飞机制造质量的有力证明，更是其获得生产许可证（PC）的重要一步。据相关专家介绍，飞机在试飞中的表现完全符合型号设计要求，实物状态满足构型标准，这标志着AG600飞机在迈向规模化生产的道路上迈出了坚实的一步。
AG600“鲲龙”作为我国专为应急救援和自然灾害防治体系打造的重大航空装备，其独特的水陆两栖能力在全球同类飞机中独树一帜。该机型最大起飞重量可达60吨，不仅能够执行森林灭火等紧急任务，还可携带12吨水进行高效灭火，同时，其最小平飞速度每小时220公里和最大实用航程4500公里的性能，使其在执行物资运输、通信中继等多种任务时游刃有余。
回顾AG600的研发历程，从2012年启动型号合格证（TC）申请，到2016年完成总装下线，再到2017年实现陆上首飞、2018年完成水上首飞、2020年实现海上首飞，每一步都凝聚着科研人员的智慧和汗水。特别是在2023年6月，AG600具备了灭火任务执行能力，为后续的实际应用奠定了坚实基础。而在2024年7月获得首个型号检查核准书后，2025年2月，该机型全面完成了审定试飞，为最终的批量生产铺平了道路。
AG600的成功研发，不仅标志着我国在大型水陆两栖飞机领域取得了重大突破，更建立了完整的设计、制造、系统配套、试验试飞和保障服务体系。这一过程中，我国掌握了自主研发此类飞机的核心技术和工业能力，为民机产业在大型特种用途飞机领域的发展注入了强劲动力。
