近期，小米汽车在自动驾驶领域迎来了一位重量级人物——陈光。据悉，陈光已正式加入小米汽车，担任辅助驾驶感知负责人一职，直接向小米辅助驾驶团队的领军人物叶航军汇报工作。这一变动发生在5月29日，消息由36氪汽车通过多个渠道确认。
陈光在加入小米汽车之前，曾在一汽南京研究院担任CTO，主管自动驾驶技术的全面研发与架构设计。在他的带领下，团队成功开发出一汽红旗品牌的第三代L4级全无人自动驾驶出租车（Robotaxi），这一成就无疑为他在自动驾驶领域的专业能力增添了浓墨重彩的一笔。
陈光的到来伴随着小米汽车内部的一次人事调整。原辅助驾驶感知负责人蔡锐已调往机器人相关部门，继续为公司的发展贡献力量。这一变动显示了小米汽车在自动驾驶领域持续深化布局的决心。
与此同时，关于一汽南京研究院的消息也引起了广泛关注。有报道称，一汽南京研究院曾经历了一次大规模的人员调整，涉及100多名员工。尽管具体细节尚不完全清晰，但据称解散方案提供了N+4的赔偿，或选择回长春总部、竞聘集团其他岗位但无赔偿的选项。这一事件无疑为自动驾驶行业的竞争态势增添了一丝复杂。
回到小米汽车，陈光加入后的首要任务将是推动“端到端”功能的落地。小米汽车的辅助驾驶团队目前分为两大组：“端到端”算法与功能组和技术预研组。陈光将凭借其丰富的经验和深厚的技术功底，带领团队在自动驾驶技术的实用化道路上迈出更加坚实的步伐。
在技术预研方面，小米汽车同样展现出了前瞻性的布局。据行业人士透露，小米正在积极预研VLA（视觉-语言-动作）模型等前沿技术。这一项目由小米创始人雷军亲自从英国自动驾驶公司Wayve招募的原主任科学家陈龙负责。小米VLA的研发工作启动较早，目前进度与行业内其他领先企业如理想汽车相当。有知情人士透露，小米内部正在加速推进下一代辅助驾驶方案VLA的开发，并有望在今年内推出。
