一艘名为“晨曦迈达斯号”（Morning Midas）的汽车运输船在太平洋中部遭遇火灾，该事件引起了全球汽车行业的广泛关注。据报道，这艘船在运送约3000辆汽车前往墨西哥的途中，于阿拉斯加海岸附近起火。
据彭博社报道，船上载有包括奇瑞、长城汽车在内的多家中国汽车制造商的汽车。然而，关于具体是哪个品牌的电动汽车起火，目前尚不清楚。长城汽车方面表示，船上虽有约140辆长城汽车，但均为非电动汽车，且不在发生火灾的甲板上。
晨曦迈达斯号于5月26日从中国山东省烟台出发，那里也是上汽通用汽车生产别克昂科威车型的重要基地。据称，该船的承租人为上汽集团旗下的安吉物流。
这艘46800吨的汽车运输船，由中国厦门船舶重工集团于2006年建造。据船管理公司Zodiac Maritime称，火灾发生在周二，当时船上载有约3000辆汽车，其中包括800辆电动汽车。火势迅速蔓延，22名船员在未能扑灭大火后被迫撤离，所幸全部安全获救。
美国海岸警卫队提供了事故的更多细节。他们确认，这艘由英国公司管理、悬挂利比里亚国旗的货船上，共载有3048辆汽车，其中70辆为纯电动汽车，681辆为混合动力汽车。尽管救援行动已经结束，但火灾情况仍不稳定，船上仍有明显烟雾冒出。
此次事件再次引发了人们对电动汽车运输安全的担忧。近年来，随着电动汽车市场的不断扩大，搭载锂离子电池的电动汽车运输问题日益凸显。尽管目前尚无确凿证据表明此次火灾是由电动汽车直接引起，但电动汽车的易燃性已成为一个不容忽视的问题。
事实上，这并不是首次有载有电动汽车的船只在海上起火。三年前，另一艘载有4000辆汽车的船只在大西洋起火，其中包括保时捷、宾利和兰博基尼等豪华品牌。当时，救援人员试图将船只拖至安全地带，但最终还是未能避免船只倾覆沉没。
尽管一些航运公司，如挪威的Havila Kystruten，已经拒绝运输电动汽车，认为风险过高，但随着电动汽车市场的不断发展，这些汽车仍然需要以某种方式从地球的另一端运过来。海运作为目前唯一现实的方法，其安全性问题亟待解决。
此次晨曦迈达斯号火灾事件再次敲响了警钟，提醒人们电动汽车运输过程中可能存在的安全隐患。未来，如何确保电动汽车在运输过程中的安全，将成为汽车行业和航运业共同面临的重要课题。
