近日，新版电动自行车强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》实施过渡期已正式画上句号。随着过渡期的结束，符合新标准的电动自行车正逐步进入市场，为消费者提供更多选择。
然而，新标准实施初期，部分新投放市场的电动自行车在鞍座、后衣架、后视镜等配置上未能充分贴合消费者实际需求，引发了广泛讨论。这一现象迅速引起了相关部门的关注。
工业和信息化部消费品工业司有关负责人针对这一问题回应了媒体关切。该负责人表示，新标准的修订旨在从全链条角度减少和消除电动自行车可能引发的火灾、交通事故等安全隐患，同时提升产品的功能实用性、多样性、驾乘舒适性和使用便捷性。
据介绍，目前全国已有超过100家企业的600余款车型通过了CCC认证，并陆续投放市场。这些车型中，绝大多数能够很好地满足消费者的使用需求，体现了新标准在提升安全性和实用性方面的积极成效。
不过，也有个别企业在执行新标准过程中存在理解不够全面、准确的问题。这些企业在产品设计时未能充分考虑消费者的实际需求，导致部分车辆的使用体验不够人性化，引发了消费者的不满。但这种情况并非行业普遍现象，仅涉及少数企业。
针对这一问题，消费品工业司已指导相关企业加快优化产品设计方案，确保生产出更符合消费者需求的电动自行车产品。同时，要求中国自行车协会加强行业自律，加大新标准的宣传贯彻力度，引导会员企业全面、准确执行新标准。
消费品工业司还将持续关注消费者对电动自行车产品的反馈意见，推动生产企业不断优化产品研发设计，增加新标准车型的市场供应，以更好地满足消费者的出行需求。
