近日，有消息透露理想汽车正酝酿一场大规模的组织架构调整，此次调整的核心在于对研发体系进行全面重组，将其划分为三大核心团队：基座模型团队、软件本体团队以及硬件本体团队。值得注意的是，自动驾驶团队在此次调整中成为焦点，被进行了拆分重组。
据知情人士透露，此前担任自动驾驶高级副总裁的郎咸朋，将转任硬件本体负责人，全面负责机器人研发工作，并向理想汽车总裁马东辉汇报，不再直接参与自动驾驶业务的管理。这一变动意味着理想汽车在自动驾驶领域的战略重心或将发生转移。
与此同时，自动驾驶团队将被整合至理想智能空间副总裁勾晓菲麾下的软件本体团队。调整后，勾晓菲将统筹理想智能座舱和智能驾驶两大板块的研发工作，同样向马东辉汇报。这一举措旨在加强软件层面的协同效应，提升整体研发效率。
基座模型团队则由詹锟领导，负责统筹视觉语言模型（VLA）与自研芯片的融合工作，直接向理想汽车CTO谢炎汇报。这一团队的成立，标志着理想汽车在AI技术领域的布局进一步深化，旨在通过底层技术的突破，为未来的智能驾驶和具身智能发展奠定坚实基础。
此前，理想汽车CEO李想曾召开一场线上全员会议，持续近两个小时。会上，李想分享了自己对AI发展趋势的独到见解，并强调了几个关键时间节点：2026年将是所有志在成为AI头部公司的最后上车机会；最晚至2028年，L4级自动驾驶技术必将落地；同时布局基座模型、芯片、操作系统及具身智能等业务的公司，全球范围内最终不会超过三家，而理想汽车正全力争取成为其中之一。
李想还明确表示，理想汽车不仅将专注于汽车领域，更将拓展至人形机器人市场，并计划尽快推出相关产品。这一战略决策体现了理想汽车对未来科技趋势的深刻洞察，以及其在智能出行和具身智能领域的远大抱负。
