近期，高德打车因多项运营问题被交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室约谈。监管部门指出，该平台在合作网约车平台管理、运价调控及应急处置等方面存在明显漏洞，要求其立即采取整改措施，切实保障司机群体合法权益。高德打车回应称，将全面落实监管要求，强化风险管控，依法合规经营，并通过优化服务机制维护市场秩序。
据交通运输部披露，此次约谈明确提出五项整改要求：一是加强合作平台监管，健全决策机制，稳定经营策略，监测价格波动，落实降抽成承诺；二是规范经营行为，严格审核接入车辆和司机资质，杜绝订单层层转卖；三是畅通司机诉求渠道，落实首问负责和先行赔付责任；四是强化安全监管，提升司机应急处置能力，保障春运期间安全生产；五是开展“送温暖”活动，改善司机工作条件，优化从业环境。
数据显示，截至2025年四季度，高德月活跃用户规模已达9.96亿。近期，该平台还上线了基于世界模型应用的“飞行街景”功能，试图通过技术创新拓展服务场景。然而，其聚合业务模式下的合规问题持续引发关注。2026年1月29日，广州市交通运输局召开专项约谈会，直指聚合平台普遍存在资质审核不严、数据上传质量差、订单合规率低等三大顽疾，高德打车等6家平台被集中警示。
监管部门强调，聚合平台需切实履行“平台中的平台”责任，杜绝“以包代管”行为。例如，部分平台通过转卖订单、多层抽成等方式变相压低司机收入，甚至存在未核验合作方资质即允许其接入的情况。广州市约谈会明确要求，各平台需在规定期限内完成数据对接升级，确保订单信息全量、实时上传至监管系统，同时建立动态清退机制，对合规率持续偏低的合作方立即终止合作。
业内人士分析，随着网约车行业进入存量竞争阶段，聚合平台凭借流量优势快速扩张，但管理粗放问题日益凸显。此次多部门联动约谈释放出强烈信号：行业监管正从“事后追责”转向“全链条管控”，平台企业需在规模增长与合规运营间寻找平衡点，否则将面临更严厉的处罚措施。
