小米人车家全生态新品发布会近日落下帷幕，这场科技盛宴带来了多款令人瞩目的新品，涵盖手机、耳机、手环以及汽车等多个领域，全面展示了小米在智能生态领域的创新实力。
发布会上，小米17 Max率先登场。作为小米17的Max版本，它以“重新定义大屏标准版旗舰”为目标，配备了一块6.9英寸的超大直屏，采用极窄四等边形态和超大R角设计，视觉效果极为震撼。这块屏幕是小米17 Pro Max同款的超级像素屏，全RGB无损排列，采用M10发光材料，拥有3500nits峰值亮度，清晰度媲美2K屏，且比1.5K屏更省电。机身设计方面，采用四曲包裹式中框，后置镜头模组为圆角方形Deco，覆盖小米龙晶玻璃3.0，整机宽度77.6mm、厚度8.2mm、重量225g，提供晴空蓝、白色与像素黑三种配色。在体验上，小米17 Max也做到了极致。续航方面，内置8000mAh金沙江电池，支持100W有线秒充和50W无线秒充，含硅量高达16%，能量密度达894Wh/L，还内置澎湃P3快充芯片和澎湃G2电池管理芯片。影像方面，是小米首款搭载徕卡2亿像素主摄的机器，传感器尺寸达1/1.4英寸，拥有13.5EV超高动态范围，同时升级徕卡大底潜望长焦，支持3X黄金人像焦段、6倍光学级无损变焦以及15cm微距特写，还支持徕卡4K实况照片和8K视频拍摄Live实况。性能方面，搭载第五代骁龙8至尊版处理器，辅以立体环形冷泵散热系统，配备大师级立体双扬声器，拥有双1115X全频发声单元，低频频响提升4dB，还具备IP68/IP69防尘防水、小米星辰通信系统、超声波指纹以及苹果生态互联等功能。价格上，小米17 Max提供四个版本，12GB + 256GB售价4799元；16GB + 256GB售价5099元；12GB + 512GB售价5399元；16GB + 512GB售价5799元。
除了手机，小米首款耳夹式耳机也备受关注。其充电盒圆润小巧，采用荔枝皮纹理；耳机则采用一体流线造型，机身为高亮金属镜面，透明发声球搭配金属唱片饰纹，除缎光金外，还有珍珠白、玄武岩黑、鸢尾紫三色可选。佩戴感受上，小米用三个“超”来形容，即超轻盈、超贴耳、超稳固，单机重量仅5.5g，耳机为仿生曲线设计，使用高性能记忆钛丝。音质方面，安排了11mm大尺寸驱动单元和微晶金属涂层振膜，支持LHDC 5.0传输、Hi - Res金标认证和高清音频解码。3麦克风阵列配合VPU结合通话降噪算法，声音更清晰，逆向声波技术可防止外泄漏音。智能体验上，拥有小爱陪伴模式，能像朋友一样聊天，还提供智能翻译和独立录音功能，覆盖21种语言，可一键生成智能摘要，兼容苹果生态，支持语音唤醒耳机里的超级小爱，具备双设备智能连接、苹果物品查找等功能，还支持IP57防尘抗水。价格上，小米耳夹式耳机定价849元，首销到手价799元。
小米手环10 Pro在小米手环10发布近一年后登场。它十分轻薄，机身采用铝合金材质，薄至9.7mm，轻至21.6g，1.74英寸的屏幕为圆润微曲屏设计，峰值亮度达2000nits。除标准版和真皮版外，还提供陶瓷版，可搭配氟橡胶腕带。功能上，带来“手表级体验”，升级全新双灯组双PD传感器和全新自研心率算法，心率准确度达98.2%。升级睡眠算法2.0，睡眠监测更精准，出入睡准确率提升11%，支持全新睡眠HRV指标监测，能了解身体疲劳状态。全面健康管理，提供丰富运动模式，支持心率、血氧、压力等多维度全天候监测，还支持150 +种运动模式，全新且专业的骑行模式能实现手环投屏手机看，骑行数据实时同步。兼容苹果生态，新增双持设备通知，接入快捷指令。续航至高可达21天，在常规模式和AOD模式下，续航分别为15天和8天。首发游戏模式，支持游戏进程显示，英雄复活倒计时振动提醒，游戏状态监测，心率/压力/情绪指数实时显示，游戏对战报告，自动生成对局记录，一键分享。价格上，小米手环10 Pro标准版售价429元（首销期399元），真皮版售价469元（首销期449元），陶瓷版售价499元（首销期479元）。
汽车领域，小米也带来了重磅新品。雷军先宣布YU7新增3款车身配色：霞光紫、火山灰、车厘子红，还增加两款20英寸轮毂，分别为“梅花”和“米型”造型。随后正式发布小米YU7真·标准版，雷军坦言去年取消标准版是错误决定，此次重新推出的标准版是三年前规划完成、在上市前最后一刻被取消的版本。虽然是标准版，但多项核心配置并未缩水，搭载小米天际屏全景显示，激光雷达 + 4D毫米波雷达，700TOPS辅助驾驶算力，752V碳化硅高压平台，小米超级电机V6s Plus，前双叉臂 + 后五连杆独立悬架，前四活塞固定卡钳，天幕玻璃双层镀银 + 前风挡三层镀银。与原标准版主要区别在于续航规格，电池包容量为73kWh，CLTC续航里程为643km，零百加速5.90s，最大马力320PS，最高时速220km/h，10% - 80%最快充电时间只需20分钟，15分钟充电补能405km。新标准版售价23.35万元，除常规权益外，还加送3000元车漆选装券，原标准版改名为“长续航”版。
小米YU7 GT作为“原汁原味纯血GT”，定位适合长途旅行的跑车级SUV。设计上，具备战马姿态，集标志性长车头 + 超大一体式前铲 + 尾部主动扩散器，整体是家族式设计，配色分为4大色系，共计5款颜色：车厘子红、火山灰、曜石黑、珍珠白和钛金属色，轮毂新增21英寸五辐双层锻造轮毂。动力方面，相较于YU7大幅升级，搭载小米最强超级电机V8s EVO，最高转速提升至28000rpm，功率提升5.9%，综合效率提升0.5%，CLTC续航提升6.4km，配备V6s Plus + V8s EVO双电机系统，最大马力可达1003PS、最高时速达300km/h、零百加速2.92s。制动方面，搭载SU7 Ultra同款赛道版制动系统，配备超大尺寸碳陶瓷制动盘，Akebono前六后四高性能制动卡钳，100 - 0km/h最短制动距离32.9m，180 - 0km/h连续10次制动不衰减。底盘方面，搭载小米蛟龙底盘大师版，由小米汽车欧洲研发中心技术专家深度参与调校，搭载双阀CDC连续阻尼可变减振器，配有闭式双腔空气弹簧，配备eLSD电子限滑差速器。在纽北赛道这一全球超严苛的试验场，YU7 GT以7分22秒755的成绩刷新纽北SUV圈速纪录14s，成为纽北史上最速SUV。作为“GT”车型，它专注长途旅行和驾乘舒适体验，搭载897V碳化硅高压平台，5.2C最大充电倍率，CLTC续航705km，内饰具有GT专属主题，支持40W外放的运动声浪，高频接触内饰面为100%软包覆，方向盘、全车座椅区域拥有面积总计2.3m² Alcantara包覆，全车可选15处碳纤维饰件，座椅分为豪华运动座椅和豪华舒适座椅，主驾为18向调节运动座椅，支持四座座椅按摩，后排座椅躺倒角度132°，拥有100mm前排头部空间，77mm后排头部空间，73mm后排膝部空间，以及141L前备箱容积，660L后备厢容积，1740L后排放倒后备厢容积，前风挡采用三层镀银，四门为夹层防晒车窗，配备智能调光天幕玻璃，拥有超静谧座舱，标配25扬声器音响系统，还搭载小米辅助驾驶，小米澎湃智能座舱和超级小爱。价格上，小米YU7 GT定价38.99万元，“GT大满配”版本为42.99万元，还支持定制服务。
