工业和信息化部近日正式公布了我国首批L3级有条件自动驾驶车型的准入许可，这一消息标志着我国自动驾驶技术从测试阶段向商业化应用迈出了关键一步。两款获得许可的车型将分别在北京和重庆的指定区域开展上路试点，为自动驾驶技术的实际应用探索新路径。
其中一款车型来自长安深蓝，名为SL03。这款车特别针对交通拥堵环境设计，能够在高速公路和城市快速路的单车道内实现最高时速50公里的自动驾驶功能。不过，目前该功能仅限于在重庆市的相关路段启用，为当地市民提供更加便捷、安全的出行体验。
另一款车型则来自北汽极狐，名为阿尔法S6。与长安深蓝SL03不同，阿尔法S6的自动驾驶功能更为强大，能够在高速公路和城市快速路的单车道内实现最高时速80公里的自动驾驶。这款车型目前仅限在北京市的相关路段开启自动驾驶功能，为首都的交通出行注入新的科技元素。
值得注意的是，北汽极狐阿尔法S6 L3版所采用的正是华为乾崑辅助驾驶方案。这一消息在发布后引发了广泛关注，不少网友纷纷表示期待看到华为在自动驾驶领域的更多表现。昨晚，华为乾崑智能汽车解决方案官方微博转发了工信部的相关消息，并表示热烈祝贺，同时承诺将继续努力，让出行更加安全，生活更加美好。
据知名博主“Blood旌旗”透露，极狐的这款L3车型所使用的还是华为的第一代ADS方案。然而，这并不意味着其性能有所欠缺。相反，这款第一代方案在传感器和算力配置上堪称强大，拥有400T的算力和3颗主激光雷达，为自动驾驶提供了坚实的技术支撑。
华为的这套辅助驾驶方案早在2021年就已经实现量产上车，并在上海的一次展示中一战成名。从那时起，国内智能辅助驾驶的高速发展正式拉开帷幕，华为也凭借其强大的技术实力在自动驾驶领域占据了重要地位。此次北汽极狐阿尔法S6 L3版的获批，无疑是对华为技术实力的又一次肯定。
